与猎鹰9号火箭、猎鹰重型火箭以及方案中的BFR变体进行大致比较，SpaceX终极火箭就像个伟人
腾讯科技讯 8月30日音讯，据外媒报导，美国太空探究技能公司SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)日前发推文称，虽然SpaceX巨型星际飞船(Starship)的超重运载火箭(Super Heavy)建成后，将是世界上最强壮的火箭，但它终究或许会被比其巨大数倍的巨型火箭替代。
SpaceX现在正在拼装榜首批星际飞船原型，即直径9米、高55米的可重复运用航天器和上级。两个原型Mk1和Mk2分别在德克萨斯州和佛罗里达州一起制作，而榜首个超重运载火箭原型将在SpaceX坐落佛罗里达的园区开端成形。
一旦制作完结，星际飞船的超重助推器将是有史以来最强壮的火箭助推器，它自身直立高度达70米，装置了30个250吨推力、7个200吨推力的猛禽发动机，能够发生高达9万千牛的推力。即便装置31个200吨推力的猛禽发动机，这种火箭的最小极限推力仍然可打破纪录，约为6.2万千牛。
简而言之，完好的星际飞船/超重运载火箭的“仓库”将是有史以来拼装起来的最高(约118米)、最重(约5000吨)以及最强壮的火箭。
但是，虽然体型巨大，地球引力中的轨迹级火箭简直永久不会获益于更多的推力、更多的推进剂以及更多的火箭。有鉴于此，马斯克表明，理论上的下一代SpaceX火箭或许全宽18米，这是前几代火箭直径的两倍。它或许会在星际飞船和超重运载火箭之后的几年推出。
许多人都知道，圆的直径添加一倍会使其面积添加四倍。再加上高度也添加一倍，理论上的星际飞船2.0将有初代飞船8倍的表面积和8倍的推进剂箱容积，而它相同需求大约8倍的推力，飞行器的分量也是星际飞船1.0的8倍。
假定星际飞船的继任者保留了它的细度比(高度/宽度比率)，这是个不太或许完成的终究成果，但考虑起来仍然很风趣。这种终极飞行器直径可达18米，高度挨近240米，是Saturn V的两倍多。18米直径也将使它成为有史以来制作的最宽火箭，Saturn V的S-IC榜首级直径为10米，苏联的N1‘Block A’榜首级最宽处为17米。即便如此，它们现已给人留下深刻印象。
假如上述假定是正确的，大略估量，使星际飞船2.0的总质量(加满燃料)将到达惊人的4万吨。若运用当时的猛禽发动机为如此巨大的火箭供给动力，SpaceX最少需求100多个猛禽发动机才干推进其升空。运用Saturn V的F-1，它仍然是有史以来最强壮的单室火箭发动机，星际飞船2.0将需求最少60多个该类发动机才干升空。
就现在而言，星际飞船和超重运载火箭自身便是雄心壮志的项目，但与马斯克对下一代运载火箭的想象比较，仍然显得有点儿小巫见大巫。不过，值得注意的是，SpaceX的方针是让其技能变得愈加有用，条件是该公司证明其办法能够用来制作牢靠、高性能的火箭。（腾讯科技审校/金鹿）
